Search results

There are 404 search results for *.
July 2, 2018

Frontier firms and followers in the Netherlands: estimating productivity and identifying the frontier

This study shows that constructing a large dataset, which sufficiently covers all firm sizes, is a prerequisite for studying the divergence hypothesis. We merge datasets of individual firm and employee data in the years 20062015 for the Netherlands, resulting in a representative sample of corporations. We find no evidence of diverging productivity between firms on the national frontier and laggard firms.

July 2, 2018

Frontier firms and followers in the Netherlands: estimating productivity and identifying the frontier

This study shows that constructing a large dataset, which sufficiently covers all firm sizes, is a prerequisite for studying the divergence hypothesis. We merge datasets of individual firm and employee data in the years 20062015 for the Netherlands, resulting in a representative sample of corporations. We find no evidence of diverging productivity between firms on the national frontier and laggard firms.

June 28, 2018

Koplopers en volgers: geen divergentie in Nederland

Deze CPB-Notitie geeft een overzicht van de bijdragen van kleine en grote bedrijven aan de productiviteitsgroei in Nederland.

June 28, 2018

Koplopers en volgers: geen divergentie in Nederland

Deze CPB-Notitie geeft een overzicht van de bijdragen van kleine en grote bedrijven aan de productiviteitsgroei in Nederland.

May 22, 2018

Leefbaarheidsbaten A2 tunnel Maastricht zeer aanzienlijk: meer dan 200 miljoen

In onze studie vinden we dat door de ondertunneling van de A2 in Maastricht de leefbaarheid van de stad sterk toeneemt. We berekenen een leefbaarheidswinst voor bestaande huizen binnen één kilometer van 220 mln euro. Het is aannemelijk dat de totale winst nog hoger ligt.

May 22, 2018

Leefbaarheidsbaten A2 tunnel Maastricht zeer aanzienlijk: meer dan 200 miljoen

In onze studie vinden we dat door de ondertunneling van de A2 in Maastricht de leefbaarheid van de stad sterk toeneemt. We berekenen een leefbaarheidswinst voor bestaande huizen binnen één kilometer van 220 mln euro. Het is aannemelijk dat de totale winst nog hoger ligt.

May 22, 2018

How large are road traffic externalities in the city? The highway tunneling in Maastricht, the Netherlands

Infrastructure projects are increasingly aiming to improve liveability, in particular in urban areas. We analyse a specifi c case in which an existing highway in an urban area was moved underground in order to improve intercity traffic flows and to reduce traffic externalities.

May 22, 2018

How large are road traffic externalities in the city? The highway tunneling in Maastricht, the Netherlands

Infrastructure projects are increasingly aiming to improve liveability, in particular in urban areas. We analyse a specifi c case in which an existing highway in an urban area was moved underground in order to improve intercity traffic flows and to reduce traffic externalities.

May 16, 2018

Verkenning Brede Welvaart 2018 - Circulaire economie, gedrag en beleid

In deze eerste Verkenning Brede Welvaart onderzoeken de drie planbureaus (PBL, CPB en SCP) welke rol de transitie naar een circulaire economie - een maatschappelijk, politiek en beleidsmatig actueel thema - kan spelen voor de brede welvaart.

May 16, 2018

Verkenning Brede Welvaart 2018 - Circulaire economie, gedrag en beleid

In deze eerste Verkenning Brede Welvaart onderzoeken de drie planbureaus (PBL, CPB en SCP) welke rol de transitie naar een circulaire economie - een maatschappelijk, politiek en beleidsmatig actueel thema - kan spelen voor de brede welvaart.